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风阻系数仅为0.27cd,smart精灵#3正式亮相

【EV视界报道】4月17日,smart精灵#3正式亮相。据悉,新车沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身打造的“感性·灵锐”设计哲学,其对比精灵#1采用了更大胆、更动感、更激进的风格。参考smart精灵#1,预计定位更高的精灵#3起售价将在20万左右。

外观方面,smart精灵#3几乎可以视作大一圈的smart精灵#1,前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型,其采用熏黑标识并增添了通风口设计,十分动感。

车侧方面,新车修长的车身也为溜背设计留足了空间,让车顶线条过渡得更加自然。尺寸方面,该车的长宽高分别是 4400 ( 4542 ) mm、1844mm、1556mm,轴距是2785mm,已经达到了紧凑型SUV的级别。比之前推出的smart精灵#1要大上一圈。

另外,整个车还有很多空气动力学设计,比如主动式进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮毂、隐藏式门把手、后扰流板等,整车的风阻系数也达到了0.27cd,如此也为车辆的低能耗带来更多的加持。

车尾方面,新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格,下包围设计有一点夸张,看上去十分厚实。另外,新车的尾部线条非常具有肌肉感,并且隐藏着丰富的新颖设计和前卫的现代元素。

内饰方面,新车采用了悬浮式中控屏,并且其出风口的形状、储物格的开口、杯架后方的亮银色饰条边缘等地方都保留了smart标志性的设计思路,圆润的元素在这里依旧没有缺席。不仅如此,该车的内饰用料也保持着相当高的水准,大面积软质和皮质材料的应用带来了相当良好的观感,突出了良好的品质感。

车机方面,搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统,芯片来自高通骁龙8155。不仅如此,“smart灵感星球”智能人机交互系统也没有缺席,并与之匹配了全新Avatar语音精灵助手——猎豹。据悉,梅赛德斯-奔驰全球设计团队通过对猎豹原生形态的汲取与还原,为之打造了40个形象动作和6个专属动作,让一触即发的野性与新奢优雅的灵感完美融合。

智能驾驶方面,smart精灵#3搭载多达23个高精度感知硬件,将拥有众多智能驾驶辅助系统,例如ADAS智能辅助驾驶系统,支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等较为全面的安全辅助功能。

动力方面, smart精灵#3在动力上的账面数据和精灵#1维持一致,依然基于浩瀚SEA架构打造而来的动力总成,普通版的单电机后驱版车型最高功率200kW,峰值扭矩343N·m,预计新车的最高车速也为180km/h、百公里加速时间仅为6.7s,另外也很有可能使用66kWh的三元锂电池组,在直流超充模式下只需不到30分钟便可将电量由10%增至80%。

写在最后:

和smart精灵#1一样,smart精灵#3的目标人群同样锁定在年轻市场,相信很多年轻消费者看到它的第一印象,都是想把它接回家。作为吉利与奔驰合作推出的首款车型,其背后的技术实力与底蕴可谓不容小觑,因此对于这款车来说,我们值得期待。

有关samrt精灵#3的更多信息,EV视界也将继续保持关注。

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刘昊编辑
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