【EV视界报道】2024款飞凡R7近日亮相，上市时间预计在11月份。不过，这次改款对外观的升级极少，细节几乎保持原样，而跨界SUV的大溜背造型，依旧是它最显眼的身份特征，同时也具备0.238Cd的超低风阻系数。
飞凡R7基于官方称为R-TECH高能智慧体的设计理念打造（包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域前沿技术），2024款车型与现款在售车型在外观设计上基本保持一致。车头造型十分运动，配备了贯穿式LED灯带，灯组造型犀利，而在前包围两侧灯组中，还包含有激光光源模块。
2024款飞凡R7的升级主要在一些不太显现的地方。它换装了全新样式的方向盘，采用人机工学布局更好的双滚轮加按键的设计，同时，43英寸宽幅真彩三联屏以及华为AR-HUD平视系统，依旧是这套内饰最具标志性设计。新车搭载了与飞凡F7同款的巴赫座舱，座椅的舒适度相比现款在售车型进一步提升。
针对电车的行驶特性，2024款飞凡R7的底盘还做了相应的升级调校，晕车舒缓系统可以减轻车内乘员的晕车不适感。至于拔河沉浸矢量音效技术，也可以发出具有方向感的警示音以及导航提示音。此外，该车搭载 RISING OS 极智交互系统 1.4.0，号称是“业界首个不限手机系统的座舱数字生态”，支持 OPPO、小米等多品牌手机高速无感接入。
飞凡官方暂未公布新款飞凡R7动力方面的具体信息，作为参考，现款在售飞凡R7提供单电机、双电机版本，其中双电机版本最大功率可达400千瓦，峰值扭矩700牛·米，官方0-100公里/小时速最快时间为3.8秒，提供77千瓦时和90千瓦时两种不同容量的三元锂电池，根据电池容量和配置版本不同新车的CLCT续航里程为551-642公里。
