【EV视界综合报道】1月26日,蔚来官方宣布在2024年2月8日至2月18日春节假期期间,高速换电免服务费。

据了解,换电费用由基础电费和服务费组成,基础电费由各地的电力公司收取,蔚来仅做代收,服务费则用于换电站运营和维护。

截至1月25日,蔚来已经在全国布局换电站2,345座,其中高速公路换电站757座,打通7纵6横11大城市群高速换电网络,布局充电站3,654座,三方桩980,000+根。
【EV视界综合报道】1月26日,蔚来官方宣布在2024年2月8日至2月18日春节假期期间,高速换电免服务费。

据了解,换电费用由基础电费和服务费组成,基础电费由各地的电力公司收取,蔚来仅做代收,服务费则用于换电站运营和维护。

截至1月25日,蔚来已经在全国布局换电站2,345座,其中高速公路换电站757座,打通7纵6横11大城市群高速换电网络,布局充电站3,654座,三方桩980,000+根。
12 月 18 日,蔚来全新 ES8 第 30,000 台新车在成都天府艺术公园蔚来中心完成交付。自 11 月 29 日达成第 20,000 台新车交付以来,全新 ES8 仅用 19 天,就完成了第 30,000 台交付,此举也创造了国内 40 万元以上纯电车型交付破三万台的最快纪录。
价格战打了一轮又一轮,新品牌冒出来又倒下去,消费者从“看参数”变成“看体验”,行业从“拼速度”转向“拼耐力”。就在大家还在争论“自研芯片值不值”“换电模式能不能长久”的时候,蔚来的成绩单给出了最实在的答案。
当全新 ES8 的价格在大屏幕上定格时,现场车主的欢呼声差点把屋顶掀飞 —— 整车购买 40.68 万起,电池租用方案 29.88 万起,比预售价直降 1 万!这哪是新车发布会啊,分明是 80 万蔚来用户的 “家庭派对”,而全新 ES8,就是品牌捧到用户面前的 “诚意大礼包”。
