【EV视界综合报道】泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙(Narit Therdsteerasukdi)4月22日表示,已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。
该厂有望2025年投产,一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车,到2028年年产能扩大至每年8万辆。该厂生产的汽车将在泰国国内销售并出口至东盟地区、澳大利亚和中东等市场。

【EV视界综合报道】泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙(Narit Therdsteerasukdi)4月22日表示,已批准奇瑞汽车在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地。
该厂有望2025年投产,一阶段年产近5万辆纯电和混动汽车,到2028年年产能扩大至每年8万辆。该厂生产的汽车将在泰国国内销售并出口至东盟地区、澳大利亚和中东等市场。

2026北京车展上,奇瑞风云T9L在奇瑞展台异常火爆。不玩噱头,不堆无用配置,直接把B级优雅、C级宽享、S级驾控三样东西揉进一台大五座SUV里,摆明了要给家用豪华市场上点强度。
说实话,参加完4月22日奇瑞新燃油之夜,我心里最大的感受就是:燃油车,终于不再是“落后”的代名词了。
3月的销量数据新鲜出炉,很多人又一次对奇瑞刮目相看。单月240678辆、一季度累计601712辆,新能源与出口双双爆发,高端化与技术落地齐头并进。有人说这是偶然的爆发,也有人说这是长期积累的必然。
