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铂智3X北京车展首发,广汽丰田新能源稳步上新

在今日开幕的2024北京国际车展上,广汽丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相。这是自2023年广州车展首款纯电SUV铂智4X上市之后,铂智品牌的第二款战略新车。“舒享空间”C级电驱概念车首次亮相北京车展,是铂智品牌布局新能源家轿的又一力作。依托“双向赋能、融合共创”的新合资体系,广汽丰田新能源产品线将稳步上新,智电转型变革系列成果也加速落地。

在自动驾驶领域,广汽丰田、丰田中国与战略合作伙伴小马智行的合资公司也即将成立,首期计划导入千台铂智4X Robotaxi,并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务,引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi商业化落地。

同时,广汽丰田携全系明星产品家族强势亮相。3月全面到店上市的第9代凯美瑞首次登陆北京车展;在车展前夕上市的2024款赛那,打破传统改款节奏,为中国消费者带来三大硬核革新,两大旗舰新车亮相备受瞩目。

铂智品牌稳步上新,铂智3X智能纯电SUV年内发布

此次北京车展上,铂智4X、铂智3X与“舒享空间”C级电驱概念轿车同台亮相。铂智3X计划年内发布,和铂智4X形成智能纯电SUV“双子星”;C级电驱概念轿车也加速进入量产阶段,将形成铂智品牌在SUV和轿车主流细分市场的产品布局。

铂智3X定位A+级智能纯电SUV,依托丰田全球标准开发,注入高品质、高耐久性、高可靠性的“大厂原生品质”,为用户带来长久安心的智电新体验。新车启用全新电子电气架构,核心部件实现高水准的小型化、轻量化,为零部件布局创造更高的自由度搭载,纯电续航能力达到600公里;智能座舱搭载高算力车机芯片,配置四音区识别技术并导入语音大模型,在车内任何空间都可见即可说、连续对话;搭载全新智能驾驶辅助系统,通过超视距感知覆盖,配合多融合大模型感知算法,实现全场景智能安全驾驶。

在造型设计上,铂智3X整车姿态强壮矫健,呈现出SUV的扎实稳定感,侧面线条简洁流畅,勾勒出动感修长的身姿,前脸采用宽体大气的新能源设计风格,棱角分明的尾部进一步加强力量感。日行灯采用由112颗LED组成的细长水晶灯带设计,还有8种灯语响应启动、关闭、充电、寻车等操控动作,科技感爆表,非常炫酷。在空间上,铂智3X着力为中国家庭打造更宽适的第三生活空间,后排腿部活动距离近1米,媲美丰田C级轿车水平,车内高度1.2米,6岁左右的小朋友都可以直接站立。整体座舱氛围呈现简约科技感,并融合新中式家居元素,带来新颖的“智能客厅”座舱体验。

打破传统改款节奏,2024款赛那实现“三大硬核革新”

2024款赛那在车展前夕宣布上市,起售价格28.48万元,以更具竞争力的产品和价格,重新定义“高端家用MPV价值标杆”。此次赛那打破传统改款节奏,紧跟中国用户需求,深化本土化研发,为中国市场带来全球最好的赛那,实现“安全、舒适、智能”三大硬核革新。

驾控安全革新,让全家出行更安稳。2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可实现100:0-20:80大范围扭矩分配,灵活调节前后轮动力,大幅提升操控稳定性。在高速过弯、湿滑路面中能够有效抑制侧滑,行驶更稳定。在主动安全方面,2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统,带来安全细腻的智驾体验。在被动安全方面,赛那采用高刚性GOA安全车身,车身高强度钢加铝合金占比达41%,强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%,采用多路径吸能结构,并通过激光螺旋焊等新工艺技术,使车身整体刚性更强。赛那在中保研碰撞测试中取得核心项目全优的成绩,在严苛的侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价!此外,赛那还升级PVM全景监控系统,新增3D全景车模和2D左右视图,显示更直观清晰,直击狭窄路段行驶与停车痛点。

舒适感定制化升级,为二排尊享“升舱”。2024款赛那首次搭载埃尔法同款一体式航空座椅,让二排乘客尊享头等舱般的坐乘体验。这是中国市场的独享配置。座椅采用8层复合结构,甄选巴伐利亚高级皮质;支持六项调节、三档通风加热,配备16个按摩触点,舒享“零重力”躺姿;集成了六合一操作设计,随心调节更便捷。新车还大面积增加座舱各处皮质包裹,增加后排双层隔音玻璃,显著提升整车静谧性。

“全球车,中国舱”,升级智能座舱新体验。2024 款赛那车机系统全面迭代,搭载主流的 8155芯片,响应速度提升 8 倍。智能语音助手一次唤醒持续对话,能听懂普通话和方言混搭,实现人、车、家的无缝互联。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联。新车还带来声纹面容识别、数字钥匙等新配置,用车更轻松安全。

一季度稳居合资销量前三,全线产品普惠强势进击

随着第9代凯美瑞、2024款赛那等旗舰新车陆续上市,广汽丰田对全线产品重新再定价,为用户带来更高阶价值和更给力价格。第9代凯美瑞起步价仅为17.18万元,2.0L智能电混双擎17.98万元起,与8代2.0L汽油版同价,主销混动版本19.98万元即价值满配,购买门槛较旧款混动主销车型下调4万元;2.5L智能电混双擎系列也即将上市。2024款赛那在配置显著提升的同时,全系官降2.5万元,其中建议零售价下调1万元,官方APP权益1.5万元,起售价格28.48万元,大幅拉低高端家用MPV购买门槛。

同时,广汽丰田迅速响应国家“以旧换新”等汽车消费政策,重磅推出多重置换优惠,最高可享1万元补贴,此外还推出各种车型专项补贴,最高可达3万元补贴,多重优惠全面释放,为用户带来物超所值的购车体验。

据乘联会数据,广汽丰田一季度零售销量超过17万台,保持“合资前三、日系第一”头部品牌地位。智能电混双擎销量同比增长10%,占比达到38%;其中3月销量同比增长了19%,占比首次突破40%。当前三大旗舰车型基本实现了全面混动化,第9代凯美瑞新车销量中80%是智能电混双擎,未来将带动广汽丰田电动化渗透率继续提升。

在当前行业内卷和价格战加剧趋势下,广汽丰田不怕战,不怕卷,将以“用户价值的极致追求”为中心,依托强健的头部品牌体系实力,不断为广大用户带来高价值产品和安心用车体验。

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王荣编辑
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