2024年4月25日北京车展拉开序幕，BMW新世代概念车完成中国首秀。根据计划，BMW新世代车型将于2025年下半年正式投产，并于2026年在中国生产。

2023年，宝马集团启用新上海研发中心和全新Designworks上海工作室，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。目前，宝马中国研发团队超过3000名各领域专家正与德国团队一起，积极参与BMW新世代车型的研发，且过程中在诸多方面考虑了中国客户的建议和意见，以充分满足中国用户对未来豪华出行体验的需求。

未来在中国投产的BMW新世代车型，其设计由上海设计团队与慕尼黑研发中心共同打造。2023年，宝马集团全新Designworks上海工作室正式启用。这支极富创造力、能力全面的设计团队将为中国市场做出更大的贡献，为中国客户提供卓越豪华体验的同时，引领宝马未来车型的打造。

作为一款代表智能化的车型，BMW新世代车型将搭载BMW全景视域桥，这是平视显示技术的一次量子飞跃。其大幅减少了物理按键，转而采用先进的人机交互界面，包括全景视域桥、中央信息显示屏以及全新设计的多功能方向盘。霍伊顿克将BMW全景视域桥誉为“革命性、现象级的交互创新”。

不仅如此，它能够在前风挡玻璃上以高亮度和对比度呈现关键信息，与道路融为一体，为驾驶者提供清晰、色彩丰富的视觉体验，从而提升驾驶的轻松度、愉悦感和舒适度。

自2001年推出BMW iDrive操作系统以来，宝马一直是智能人机交互领域的先行者。2003年，宝马又成为全球首家提供HUD抬头显示的汽车制造商。现在，随着BMW全景视域桥和全新BMW iDrive的推出，宝马将在2025年再次引领行业潮流。

那么，这款新技术究竟有什么样的独特之处呢？

整体来看，全景视域桥的显示信息位于挡风玻璃底部，与驾驶者的视线水平，确保了信息的易读性。中央显示屏采用了创新的不规则形状设计，优化了驾驶员的视角。而全新多功能方向盘则首次引入了“主动触觉反馈”技术，允许驾驶者通过方向盘上的交互区域控制BMW 3D平视显示系统和全景视域桥的显示内容。

并且，全景视域桥与中央显示屏和多功能方向盘的组合，通过分层设计引导驾驶者的视线向前，同时支持私人化定制，以满足用户的个性化需求。

值得一提的是，因为要面向中国消费者，所以新世代车型的数字化体验关键领域，由中国研发团队与慕尼黑团队共同设计，例如：BMW智能个人助理、导航系统、用户界面以及车载生态系统等数字功能和服务，让国人更习惯且更亲切。

另外，作为数字体验的核心，宝马高度重视中国用户对于人机交互的需求，作为德国之外唯一的Usability Lab用研实验室，早在2020年已经启动针对包含全景视域桥在内的全新iDrive在中国的用研活动，累计已邀请超过900名中国用户参与研究，深度访谈时间超过2500小时。

不仅如此，BMW新世代车型将驾驶乐趣带入全新维度，全新的智能电子电气架构与先进“域控制”设计，打造宝马独有的智能豪华出行体验。

宝马通过其创新的智能电子电气架构和尖端的“域控制”设计，打造出了独树一帜的智能中枢，它则由四个协同工作的“超级大脑”构成，它们将为驾驶者带来革命性的体验。

首先，宝马致力于将“悦驾”（BOOST）的概念推向新的高度，这得益于宝马自主研发的“驾驶控制超级大脑”。这一创新成果搭载了宝马最新研发的“动态性能控制系统”软件栈，它将驱动、悬挂、制动和转向系统巧妙地整合为一个高效协同的单元，实现了对车辆动力学的全面优化。这种集成化设计不仅提升了驾驶反馈的速度和精确度，也极大提高了操作的效率。

接下来，宝马引入了“悦享”（EASE）的理念，通过宝马的“驾驶辅助超级大脑”将安全作为核心原则，打造出一套既直观又舒适的智能驾驶辅助系统。这套系统不仅增强了驾驶的安全性，更确保了驾驶者在享受驾驶的同时，感受到全方位的安心与舒适。

今年 3 月，宝马 L3 级自动驾驶在德国正式上路，而在中国，宝马也于去年 12 月在上海获得了国内首张 L3 自动驾驶测试牌照，意味着宝马的车型可以在国内进行公开道路测试，这也是对宝马自动驾驶水平的一种认可。

中国研发团队预计将2025年启动BMW新世代车型在中国的道路测试，并将在宝马集团全球范围内最大、测试项目规划最全面的电磁兼容实验室EMC进行测试。此外，中国研发团队已开始新世代车型搭载的L2+和L3自动驾驶功能的本土化研发与测试。

目前，沈阳研发中心二期扩建项目也已正式启用，强化了宝马国产新能源车全流程开发和验证能力。该设施投入使用了19个全新实验室，其中90%（17个）专门用于测试新能源车型。为顺利实现新世代车型在沈阳生产基地的本土化生产，宝马集团早在2022年投资百亿元人民币，启动了第6代动力电池项目。目前，主体建筑已于去年11月全面竣工，计划在年内完成设备安装，并于2026年开始正式启用。

早在之前，宝马中国区研发高级副总裁雷凯博士就曾提到，中国将在宝马全球研发体系中发挥更大作用，未来中国研发将实现两个重要目标：提升团队实力和实现高速增长。而如今来看，作为在中国研发已有20年历史的宝马，目前在北京、上海、沈阳和南京拥有超过3000名专家。到2024年底，南京的宝马诚迈科技有限公司（BATW）将扩展至600名开发者。宝马集团已在中国建立了除德国外最大的研发网络，具备为智能联网汽车提供解决方案的能力。

因此来看，宝马秉承开放创新的理念，与中国合作伙伴实现高效合作，践行“家在中国”的企业战略。未来，宝马中国研发团队将继续加速新世代车型的研发与验证，迎接新世代的挑战。