【EV视界综合报道】6月21日,我们从官方获悉,理想汽车累计交付突破800000辆,用时54个月,成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。理想全系第80万个车主为车主,理想L9上市2周年,已拥有超过19万车主。

【EV视界综合报道】6月21日,我们从官方获悉,理想汽车累计交付突破800000辆,用时54个月,成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。理想全系第80万个车主为车主,理想L9上市2周年,已拥有超过19万车主。

理想在2025年踩过的坑、守住的本,或许比单纯的增长更值得琢磨。毕竟在新能源从高速扩张转向高质量竞争的年份,活下去且扎稳根,比跑得快更重要。
有人疑惑,曾经凭借增程技术“破圈”的理想,为何能在纯电浪潮与市场寒冬中站稳脚跟?那些被质疑的“过渡方案”,为何最终成为用户认可的“务实选择”?答案或许藏在其始终不变的坚守与顺势而为的智慧中。
十三年后的12月3日晚,理想汽车的发布会上,李想手持Livis AI眼镜的模样,像极了托尼·斯塔克调试专属AI管家的场景。
