很多人买轿车会先给自己做减法，要运动就忍空间小，要家用就接受加速肉，要个性又怕改装配件不合规。

方程豹把方程S和方程S GT一起推向市场，直接把这种老思路翻过来。

S定位全场景个性运动轿跑，价格18.99万到22.99万；S GT定位全场景个性猎装，价格21.99万到23.99万。两套车身、一套技术底座，目标不是补齐轿车占位，而是把审美、驾控、生活、安全四件事同时做厚。

方程豹在钛7之后已经验证过一件事，个性车和家用需求并不冲突。钛7把方盒子、混动长续航、大五座舒适和智能配置揉在一起，累计销量突破20万台，连续多个月在混动SUV和方盒子品类名列前茅。

现在回到轿车，方程S系列不拼大尺寸SUV，不堆花哨概念，把纯粹驾驶、日常通勤、家庭安全和个性改装放在同一台车上。S这个字母可以理解为Solution，也可以理解为每个人自己定义的S级生活。

原创颜值可玩可改

买运动轿车，第一关永远是眼缘。

方程S用生命金属美学，把金属冷感和猎豹张力合在一起，不靠大格栅、不靠夸张尾翼硬凹性能范。S为溜背三厢轿跑，车长5060毫米、宽1967毫米、高1483毫米，轴距2960毫米，风阻0.22；S GT为猎装掀背，车长5025毫米、宽1967毫米，轴距同样2960毫米，风阻0.25。两组数据说明一件事，S偏城市纯轿跑的低风阻和利落感，GT偏装载和长途的实用感，但底层比例都不臃肿。

颜色是这台车最容易被低估的部分，外观有时尚绿、动感黄、摩登红、科技银、潮流粉、硬核黑六种，内饰给白黑、绿灰、紫黑三种双拼。年轻用户要炸街，黄绿红都能打；家庭用户要低调，银黑更稳；想偶尔换心情，粉和绿也不会显得廉价。

更关键的是原厂可撕液态百变车衣，资料口径可提供约60到80种颜色选择，脏了撕掉重贴，不伤原厂漆，不改色膜店来回折腾。传统改色最大痛点是二手车折价、年检沟通、后期揭膜留胶，原厂方案把这些麻烦前置解决，用户买的是合规个性，不是后期隐患。

S可提供前铲、侧裙等潮流运动套件，GT可上掀背尾门、车顶行李架、拖车钩。工作日通勤用低调车衣和基础套件，周末露营换亮色加拖钩，带自行车、行李箱、小拖车都能接住。很多品牌把个性做成高配专属，方程S把个性做成基础能力，这点对20万级用户很重要，因为这类买家不是只图一张订单照片，而是希望车子能跟着生活阶段变。

S后排腿部不输传统中大型家轿；GT猎装把尾箱高度和开口做大，婴儿车、摄影包、露营装备、宠物笼都能竖着放。个性车最怕中看不中用，方程S系列的思路是外观可疯可稳，内部始终保留家庭容量。一个人开它有型，一家人坐它不挤，这才是全场景轿车该有的样子。

驾控安全人车合一

运动感不是把加速标到3秒就结束。

方程S后驱分245kW和300kW两档，四驱前190kW加后300kW，系统综合490kW、666Ps，零百3.6秒，最高车速240km每小时。后驱版适合通勤和长续航，四驱版保留推背感，适合对电门响应、出弯加速有要求的人。

更重要是底盘完整度，前双叉臂、后五连杆是基础，中高配就有云辇M智能磁流变或云辇A空气悬架，入门也可选云辇C。云辇M口径为1毫秒级响应、每秒约1000次阻尼调节，过减速带不硬砸，进弯道能快速建立支撑，出弯给车身回正，不是单纯软或单纯硬。

五感同频是这台车比较好讲清的卖点。坐感上，主驾一体式运动座椅侧翼包住身体，激烈过弯不滑位；观感上，低坐姿加开阔前眺，入弯点、弯心、出弯线更清楚；听感上，低风阻加夹层玻璃降低外界噪声，20扬声器帝瓦雷负责座舱氛围，高速聊天不用喊；手感上，六边形方向盘握感扎实，云辇M随路面调支撑，转向不虚；脚感上，490kW动力随电门即到，但调校强调线性，不是一踩就窜。运动轿车的高级感就在这里，既能偶尔跑山，也能每天接送孩子不累。

安全部分方程S做四道线，不堆名词，按事故时间轴走。第一道是风险突发，高速爆胎稳停系统识别胎压异常后调四轮扭矩，直线最高190km每小时、弯道156km每小时可辅助稳车身减速。爆胎属于低频但高危场景，很多用户一辈子遇不到，遇到一次就决定生死，这套系统给的是主动兜底。

第二道是碰撞前结构，车身高强钢、高强铝和复合材料占比85.4%，关键部位2000兆帕热成型钢，7纵13横骨架分散冲击，底部单根横梁宣传可扛八头大象级重量，乘员舱尽量不被侵入。第三道是碰撞后保护，全车11处气囊，副驾110升大气囊，侧气帘保压6秒，覆盖翻滚和二次撞击。第四道是长期使用，第二代刀片电池做边闪充边针刺、多场景短路等验证，不把安全只做成新车发布参数。

很多人对性能车有顾虑，认为快等于危险。方程S的正向逻辑是把驾驶上限放开，把安全下限锁死。喜欢开的人拿3.6秒和云辇M，家里人拿85.4%车身材料、11气囊和爆胎稳停。一台车同时满足驾驶员和乘客，不用谁迁就谁，这才是真正的不妥协。

新车电池76.7度和92.1度两种，S最高CLTC纯电续航900km，GT后驱最高850km、四驱730km；闪充10%到70%约5分钟，10%到97%约9分钟。纯电性能车过去痛点是补能久、续航虚，方程S把900km和5分钟补能放在一起，市区通勤一周一充可行，跨城服务区停一会可行。北方低温场景资料口径为闪充在零下30度约多3分钟，实际体感比传统快充更稳。

智能生活爆款可期

20万级现在不谈智能等于主动退场。方程S搭比亚迪智慧生态2.0，座舱不是固定一套UI卖六年，而是可定制可成长。Diva智能表盘能做表情，百变按键可换键帽，和拓竹MakerWorld社区联动开放Diva主题套装，用户自己下载打印小部件。

无弦吉他、宠物防丢器等IoT继续接入，车里可以慢慢长出个人习惯。对比很多车机只给内置应用，这种开放接口更适合喜欢折腾的人，今天做驾驶模式键帽，明天做儿童储物小件，车子会跟着主人习惯变。

26英寸AR-HUD把导航、车道、智驾状态投前挡，减少低头；15.6英寸中控负责主交互，仪表精简信息。20扬声器帝瓦雷、副驾零重力、主驾云端座椅、10点按摩、128色氛围灯、香氛、车载冰箱一起给到，长途不是忍受驾驶，而是把车当移动休息室。很多人买运动车怕牺牲舒适，方程S把零重力和按摩放到个性轿跑里，说明它没把舒适当选配噱头。

手机互联不挑阵营，安卓生态原生打通，苹果CarPlay直接支持，鸿蒙等互联也可覆盖。家里一人iPhone一人安卓，不用来回换使用习惯。对普通用户来说，车机好坏不只看芯片参数，更看上车手机能无缝继续导航、音乐、电话，方程S这块不做封闭，是20万级最省心的做法。

智驾全系天神之眼B激光版，城区领航、高速高快领航、全场景泊车都给。参考比亚迪天神之眼B通用能力，激光雷达加多颗摄像头、毫米波和超声波，支持城市NOA、高快NOA、APA/AVP/遥控泊车等场景。

写在最后

钛7的成功不是单点便宜，而是方盒子个性、家用空间、长续航、低使用和强智能同时成立。方程S换到纯电轿车，同样用不删需求思路。

颜值给原创加百变车衣，驾控给云辇M加490kW，安全给四道防线加二代刀片，智能给生态2.0加天神之眼B，空间给2960轴距加猎装尾箱。S 18.99万起，把原先30万级运动纯电的悬架、音响、智驾、改色能力拉到主流预算；GT 21.99万起，用猎装形态解决轿跑装载短板。

钛7、豹5等已经把方程豹的品牌信任做起来，三年品牌累计突破50万台，用户愿意为个性和实用买单，方程S系列承接这股势能，比单纯新品牌冲轿车更稳。

方程S和S GT的价值，不只是给方程豹补轿车线。它把运动、个性、家用、安全放在一个价格带里，让买车的人不用先做牺牲。喜欢开、喜欢改、带家人、重智能，都能在同一台车上找到位置。

而真正决定它能不能复刻钛7，要看后续交付、改色生态和云辇M口碑，但从产品框架看，20万级纯电轿车这次确实多了一个不好拒绝的选项。