2014年上半年国内新能源车型产量共计23638辆，同比2013年上半年增长率近200%，新一轮示范推广补贴政策带来的市场推动效果显而易见。其中插电式混合动力车型共计生产7448辆，同比增长超过200%，包括插电式混合动力乘用车3935辆，插电式混合动力客车3513辆；纯电动车型产量16190辆（含铅酸电池车型3765辆），同比增长194%，包括纯电动乘用车13464辆，纯电动客车2167辆，纯电动专用车559辆。

插电式混合动力乘用车中，比亚迪品牌车辆占比高达93%，上汽荣威品牌车型占比7%。插电式混合动力乘用车车型目前来看比较单一，受限于某些地方目录以及政府技术路线导向，插电式混合动力乘用车并没有像纯电动乘用车一样在全国范围内大规模展开推广，车企对此也持谨慎态度，在政策没有完全明朗化之前不会投入太多研发精力。

纯电动乘用车产量前五名生产企业分别是：上海华普汽车、奇瑞汽车、江南汽车、江淮汽车和比亚迪汽车，产量占比分别为39%、27%、17%、5%、5%。而今年上半年纯电动乘用车量产企业共达17家，量产车型有30款。由此可见国内纯电动乘用车市场已经开始呈现多样化，企业研发投放热情高涨。