【EV视界报道】3月6日，本田中国（Honda）发布2020年2月在中国的终端汽车销量。
受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，2020年2月本田在中国的终端销量11288辆，同期比14.9%。广汽本田2月终端销量为7485辆，同期比18.5%；东风本田2月终端销量为3803辆，同期比10.7%。
2020年1～2月广汽本田和东风本田的终端销量总计161151辆，同期比为75.9%。其中，广汽本田1～2月终端累计销量为83,751辆，同期比为72.0%；东风本田1～2月终端累计销量为77400辆，同期比为80.5%。
广汽本田和东风本田都暂未公布具体车型的销量，疫情打击无一例外影响到整个汽车业。根据乘联会初步统计结果显示，2月全国乘用车市场零售同比下滑80%，预计1-2月累计零售量或将同比下降41%。
广汽本田在2月10日开始陆续复工，位于广州的三家工厂都在2月17日之后恢复生产。位于湖北的东风本田响应湖北省复工规定，在3月10日之后逐步复工。
2020年，本田将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。在纯电动车方面，Honda将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研发过程中积累的经验，充分利用中国市场优秀资源，全力推进纯电动车的研发。
混合动力方面，本田将持续强化SPORT HYBRID产品阵容。2020年将推出i-MMD+1.5L发动机动力组合，该动力组合将率先搭载在广汽本田CRIDER（凌派）上，未来将扩大至其它中级车型。
同时，本田还将在今年把独创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入中国市场。SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，充分应用Honda迄今为止所积累的高度电动化技术，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点，实现了“无限接近EV”的性能。同时通过增大电池容量等方法，大幅提升了续航里程，几乎在所有的日常场景中都可以实现全电动行驶。插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+将于今年率先搭载在CR-V车型上，开启本田中国电动化进程新时代。
