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2月新能源车产销骤降,中汽协建议延续补贴

来源: EV视界 时间:2020年03月12日 15:19

【EV视界原创报道】3月12日,中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据,2月,新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆,同比分别下降82.9%和75.2%。其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆,同比分别下降80.5%和72.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成1609辆和2228辆,同比分别下降89.5%和82.9%;燃料电池汽车产销均为0。

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今年1-2月,新能源汽车产销分别完成53840辆和59705辆,同比分别下降63.8%和59.5%。其中纯电动汽车产销分别完成38946辆和44557辆,同比分别下降64.4%和60.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成14749辆和14977辆,同比分别下降62.2%和55.7%;燃料电池汽车产销分别完成145辆和171辆,同比分别下降24.5%和8.6%。

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从整体汽车市场看,2月,中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。今年1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。

微信图片_20200312145550.jpg中汽协副秘书长陈士华在线上发布会上表示,受新冠肺炎疫情的严重影响,2月汽车行业产销出现了大幅下滑。从生产端来看,企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低;消费端,产品消费停滞,市场需求受到严重抑制,这将对上半年的汽车市场将产生重大影响。

作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。面对疫情影响,习近平总书记指出,“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”。地方政府随即出台了一系列稳定经济运行的政策,为复工复产和激活市场创造了条件。汽车企业积极响应党中央号召,一手抓疫情防控,一手抓生产恢复。

针对疫情对行业的负面影响,中汽协在加快复工复产、启动市场、刺激消费及稳增长方面提出了政策建议,尽快激发消费潜力,包括限购地区适当增加汽车号牌配额,解禁新能源车限购;建议优化延续对新能源汽车补贴政策。同时,建议调整小排量(1.6L以下)乘用车配置税率,出台汽车下乡促进消费政策。

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从整车厂复工返岗情况来看,根据中汽协密切跟踪的23家企业集团(年销量占比超过96%)复工复产情况,截至3月11日,复工率为90.1%,员工返岗率77%。除湖北省外,其他各省市复工情况有所好转,有16个省市全面复工。

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截至3月11日,调研统计的23家企业集团中,长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工。

截至3月9日,调研统计的13家主要零部件企业集团中,有6家已全部复工,5家复工率超过80%。

 

本文资料来源:中汽协


文章标签: 销量 中汽协 责任编辑:杨晓红

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