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【EV视界报道】日前，EV视界从官方渠道获得了蔚来发布的2022年四季度及全年财报。其中，蔚来四季度营收160.6亿元，同比增长62.2%，连续11个季度正增长，同时全年总营收达到492.7亿元，均创历史新高。
除此之外，根据蔚来2022年四季度及全年财报公布的信息，蔚来四季度研发支出达到39.8亿元，全年总研发支出达到108.4亿元，公司现金储备455亿元。 2023年一季度交付指引为3.1万-3.3万台，营收指引为106.2亿元-115.4亿元。
值得一提的是，在2022年第四季度车辆交付量为40,052辆，较2021年第四季度增长60.0%，较2022年第三季度增长26.7% 。同时，2022年车辆交付量122,486 辆，较2021年增长34.0%。
价格战打了一轮又一轮，新品牌冒出来又倒下去，消费者从“看参数”变成“看体验”，行业从“拼速度”转向“拼耐力”。就在大家还在争论“自研芯片值不值”“换电模式能不能长久”的时候，蔚来的成绩单给出了最实在的答案。
5 月 25 日，蔚来新款 ET5/ET5T 在合肥正式上市，推出 2 款车型，官方指导价在 29.8 万 - 35.6 万元之间，新车在多个方面进行了调整，包括外观设计、内饰布局以及核心配置等。
9月20日，蔚来汽车创始人李斌在乐道L60上市发布会后对媒体否认了蔚来正在洽谈收购奥迪位于比利时布鲁塞尔工厂的传闻。李斌明确表示，蔚来没有与奥迪接触，并对此类传闻进行了幽默回应，暗示蔚来不会承担收购该工厂的财务负担。
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