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【EV视界报道】日前，EV视界从官方渠道获得了蔚来发布的2022年四季度及全年财报。其中，蔚来四季度营收160.6亿元，同比增长62.2%，连续11个季度正增长，同时全年总营收达到492.7亿元，均创历史新高。
除此之外，根据蔚来2022年四季度及全年财报公布的信息，蔚来四季度研发支出达到39.8亿元，全年总研发支出达到108.4亿元，公司现金储备455亿元。 2023年一季度交付指引为3.1万-3.3万台，营收指引为106.2亿元-115.4亿元。
值得一提的是，在2022年第四季度车辆交付量为40,052辆，较2021年第四季度增长60.0%，较2022年第三季度增长26.7% 。同时，2022年车辆交付量122,486 辆，较2021年增长34.0%。
放在十几年前，可能没人会相信，中国品牌能在高端智能电动车领域跑出这样的速度。那时的市场还是合资品牌的天下，“中国智造”在汽车领域还只是个模糊的概念。而今天，蔚来用100万台的成绩给出了答案。
价格战打了一轮又一轮，新品牌冒出来又倒下去，消费者从“看参数”变成“看体验”，行业从“拼速度”转向“拼耐力”。就在大家还在争论“自研芯片值不值”“换电模式能不能长久”的时候，蔚来的成绩单给出了最实在的答案。
5 月 25 日，蔚来新款 ET5/ET5T 在合肥正式上市，推出 2 款车型，官方指导价在 29.8 万 - 35.6 万元之间，新车在多个方面进行了调整，包括外观设计、内饰布局以及核心配置等。
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