根据最新统计数据显示，2014年以来比亚迪新能源汽车销量已超过6000辆；新能源大巴订单也达到5000辆。在国内占据着最大份额的新能源车市场，比亚迪集团总裁王传福近日透露了未来比亚迪在新能源车市场的总体战略布局。未来，比亚迪将持续在十大领域发力，推出全新车型。其中乘用车涉及6款，商用车涉及10款以上。

值得注意的是，例如乘用车E3\E5；公交车K6\K7\K8\K10均为此前从未公布过的全新产品。

比亚迪乘用车领域 将推6款全新产品

2014年北京汽车期间，比亚迪发布了“542战略”和“首款542”车型。按照比亚迪的计划，今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准。三擎双模四驱SUV——唐，便是542战略下诞生的首款车型，预计于今年四季度上市。

除此之外，王传福还透露了在乘用车领域的一系列战略计划，包括出租车市场在E6的基础上新增E3\E5两款产品，并推出E6先行者的行政版(主打私家车市场)；与戴姆勒合资的腾势品牌纯电动车将会在2014年正式上市；在双模电动车秦之后，唐、汉、明三款双模电动车也会陆续上市。

据了解，比亚迪e6自今年前五月销量达到1134辆，其中5月份e6销出253台，在新能源车级别中排名第一，占新能源汽车市场58.56%的份额。

十大领域新能源车战略计划曝光

有调查结果显示以节能、环保政策为大背景，国内外各大城市都已出现新能源公共交通和专用车辆的供应缺口。现阶段，比亚迪新能源车型主要集中在E6出租车、K9电动大巴和必比亚迪秦双模混动车型领域，根据比亚迪的战略规划，未来新能源车将集中在下列十大领域发力：城市公交、出租车、城际营运、电商物流、城市建筑物流、城市环卫、私家车、仓储物流，以及矿山、码头（港口）、机场等工程车辆。

一方面新能源车型产品储备越加丰富，另一方面比亚迪对于动力电池的需求也将随之上涨。目前，比亚迪在惠州有一个1.6GWh/年产量的电池工厂，产能居全国第一。但为保证新能源汽车订单的及时交付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。比亚迪官方表示，正在深圳坑梓基地规划6GWh/年产量的电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一。新工厂一期工程将于今年9月份逐步投产，年内至少新增产能1.5GWh。

在国内特斯拉与比亚迪时常成为新能源领域的头条话题，但在亚迪掌门人王传福看来特斯拉无法与比亚迪相提并论。王传福曾向媒体表示：“比亚迪与特斯拉的战略不同，私家车方面比亚迪主攻大众市场，也有大巴和出租车，特斯拉没有这一块。”