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采用增程式混动技术 英菲尼迪注册i-Power专利

【EV视界报道】近日,有海外媒体报道称英菲尼迪目前在海外注册了“i-POWER”专利,专利中涉及到电动汽车和燃料电池汽车的零部件,以及交流和直流电动机。据悉,英菲尼迪的“i-Power”技术来源于日产,与“e-POWER”同源,而率先推出搭载“i-POWER”专利技术的英菲尼迪车型有望搭载增程式混动系统。

英菲尼迪官方曾表示,旗下车型将逐渐采用母公司日产品牌的全新平台技术以及动力总成,从而达到节省成本的目的。同时,英菲尼迪“i-POWER”技术与日产的“e-POWER”在细节方面会有所不同,尤其是动力系统部分将会重新调校,从而得到更强劲的性能。而两者相同点是均采用了增程式油电混合动力总成,其中内燃机不会直接连接车轮,而是作为发电机为电池充电,由电动机驱动车轮。

另外,与目前大部分增程式混动车型相比,在确保续航和性能的前提下,“i-POWER”的电池容量更小,并且取消了充电接口,结构更加简单。预计到2022年,英菲尼迪将推出搭载备“i-POWER”增程式混动技术的五款车型。

英菲尼迪COO Ashwani Gupta曾在采访中表示,英菲尼迪将共享日产的纯电平台和E-Power电力驱动形式,但将有一个独一无二的名字以及豪华的调性。未来的英菲尼迪纯电车型还将搭载Ariya的E-4orce全轮四驱系统。

此前,英菲尼迪已经相继发布了Q Inspiration、Qs Inspiration、QX Inspiration三款概念车,来提前预演、揭示其未来电动化车型的设计趋势和前瞻性技术。而电动化的大趋势也为英菲尼迪提供了一个崭新的机会来树立全新的品牌形象,除了高性能、低排放和超凡的驾驶体验外,“续航里程自信”也被英菲尼迪特意提及。按照之前的规划,基于Qs Inspiration概念车设计理念打造的运动风格纯电动轿车将于2021年发布。

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刘昊
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