12月3日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台发文斥责部分同行恶意针对该品牌，并最高悬赏500万元打击“诋毁抹黑”行为。

李云飞列举了多个比亚迪的技术和产品被负面评价的案例，“有在店里直接摆比亚迪汽车恶意对比的，有销售顾问给客户看剪辑后的黑料的，有给我们产品配置或品牌车型起恶意外号的，更有甚者买比亚迪汽车进行恶意诋毁传播的。”

李云飞呼吁相关事件的参与者和知情者与比亚迪取得联系，公司将视情况在符合法规的前提下进行减责或免责，并结合其提供线索及资料的价值给予5至500万元。

近期，粉丝量超过百万的汽车自媒体“大秦军陕团”发布视频，称比亚迪方程豹汽车百公里高速油耗达18升，与官方宣传数据相去甚远，此事随即引发热议。

12月3日，方程豹回应称，应警方调取该案证据需求取得相关车辆运行数据，结果显示该车辆当日存在大量异常驾驶行为。整段高速行驶过程中，有3个时间段车速超过180km/h，另有多次异常停车，可能存在多次急刹行为。

在方程豹官方进行回应后，舆论发生了变化。一位从事品牌传播的业内人士告诉界面新闻：“此次自媒体传播超高油耗事件虽然令方程豹品牌形象和公信力受损，但取证结果显示该车型在极限用车和暴力驾驶的情况下至少没有出现事故，安全性能还是过关的。”

面对不利舆论选择发声的汽车制造商不止比亚迪。此前理想汽车CEO李想“打假”某网友发布的汽车自媒体商单收入，长城汽车则公开宣布悬赏1000万打击网络水军。

多家汽车品牌开通法务部以提高官方信息传递效率。蔚来、小鹏、零跑已于今年5月陆续开通法务部的官方微博账号，吉利和长城汽车则分别成立了网络举报中心，主要负责处置损害品牌形象的网络不实信息。

今年7月，比亚迪也开通了法务部官方微博，首条内容即宣布已经收集大量证据，将正式起诉涉嫌黑公关的自媒体“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。

汽车公司集体开通法务部门的确在短期内对相关信息的传播形成约束，但从近期的方程豹高油耗事件来看，在舆论高发的汽车行业建立相对良性的评论环境还需久久为功。多位比亚迪内部人士向界面新闻表示，对于品牌被传不利谣言已有心理准备，相关治理将长期进行。