量产前夕，新款Taycan由保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern） 驾驶，在纽北做出7 分 07 秒 55的最快单圈用时。超越了他2022 年 8 月驾驶配备高性能组件的 Taycan Turbo S 所创造的成绩足足 26 秒。尤其是在驶入 Schwedenkreuz 路段时速度提升了 25 km/h。一个鲜明对比是， 当拉尔斯·克恩这次在 13 号看台 (T13) 附近冲过终点线的时候，2022 年他驾驶 Taycan Turbo S才刚刚通过北环赛道的入口，未进入 Antoniusbuche 路段。也就是说，即将量产的新款Taycan 把现款Turbo S 甩开了 1.3 km ——这个数字表明，新款Taycan在这条德国Eifel地区 20.8 km 长的赛道上实现了巨大的性能飞跃。

“就赛车运动而言，26 秒是相当大的突破。新款Taycan在纽北赛道跑出令人叹为观止的7 分 07 秒 55 单圈时间，跻身于电动超跑行列。”Taycan产品线负责人 Kevin Giek 表示，“更难以置信的是，拉尔斯·克恩好几圈都跑出了几乎相同的成绩。” 在跑出新速度的当天，纽北赛道成了这位经验丰富的赛车手一个人的竞技场。“我已经竭尽全力，没有丝毫的妥协。” 拉尔斯·克恩说道。基于安全考虑，测试用车配备了符合法律规定的防滚架和赛车桶型座椅。创造单圈用时新成绩的车载视频将在 3 月中旬发布。

Lars Kern, Development Driver（保时捷研发车手，拉尔斯·克恩）