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保护主义不可取 外交部回应欧盟对中国电动汽车反补贴调查

【EV视界报道】日前,外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问,近期中国电动汽车出海遭遇“逆风”。前不久,欧盟发布通知对自华进口电动汽车进行海关登记,未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”,英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。美财长耶伦称政府正采取措施确保美国内电动汽车行业取得成功。发言人对此有何评论?

林剑表示,电动汽车是全球化产业,只有分工合作才能互利共赢,只有公平竞争才有技术进步。以“公平竞争”“国家安全”为名,搞保护主义、贸易壁垒,违背市场经济原则和世贸组织规则。短期看似乎占了便宜,但保护的是落后,失去的是未来,造成的是多输。长远看只会损害本国产业和消费者的利益,影响全球经济绿色转型和应对气候变化的努力。事实上,美欧汽车行业对此也有不少反对声音,很多欧洲车企的高管和商业协会认为,西方不应惧怕中国电动汽车,靠加征关税等限制性措施,无助于解决自身竞争力面临的问题。

林剑强调,中国电动汽车之所以广受欢迎,靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬的品质,绝不是靠补贴来支撑保护。同时,中国全面取消制造业领域外资准入的限制措施,始终向全球汽车企业敞开大门,各国的车企充分享受中国大市场的红利。2023年,中国稳居特斯拉全球第二大市场,特斯拉在华的零售销量超过60万台,同比增长了37.3%,全年收入217.5亿美元,奔驰、宝马、大众早已成为中国老百姓耳熟能详的汽车品牌。有报道称,在西方对中国电动汽车出海感到不安的同时,大约每10秒钟就有一辆大众汽车在中国售出。

经济全球化是大势所趋,保护主义绝不可取。滥用贸易救济措施有违国际经贸规则,只有秉持互利合作才能做大蛋糕,只有跨越零和博弈才能带来共赢。希望有关方面认真倾听业界的理性声音,切实遵守世贸组织规则,尊重市场经济规律,停止将经贸问题泛政治化、安全化、意识形态化,为包括中国企业在内的各国企业投资经营提供开放、公平、公正、非歧视的环境。

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汤静编辑
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