【EV视界综合报道】8月6日，意大利方面的知情人士表示，意大利政府与中国东风汽车集团就在意大利建厂事宜的洽谈已进入最后阶段。

目前，意大利本土只有一家大型汽车制造商——Stellantis（旗下拥有菲亚特和阿尔法罗密欧等14个品牌），此次与东风汽车的洽谈是意大利吸引其他汽车制造商所作努力的一部分。

据消息人士透露，意大利政府可能会以少数股份参与东风汽车集团的投资。另外，这笔潜在的交易还可能涉及其他关键投资者，包括意大利汽车零部件行业的公司。

意大利政府希望将该国国内汽车年产量从去年的不足80万辆提高到130万辆，并且一直在与Stellantis洽谈将该集团在意大利的年产量在2030年前提高到100万辆。Stellantis集团上一次达成该目标还是在2017年。

意大利还一直在与其他汽车制造商，包括中国奇瑞汽车，就在该国的潜在投资进行谈判。

上周，意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼（Giorgia Meloni）自2022年上台以来首次访华，欲加强与世界第二大经济体中国的合作，并在意大利退出“一带一路”倡议后重启贸易关系。两国签署了一项为期三年的行动计划和几份谅解备忘录。

除了在整车方面进行合作之外，意大利和中国宣布的主要合作还包括电动汽车零部件和可再生能源方面。

在电动汽车零部件方面，总部位于米兰的意大利电机零部件制造商EuroGroup Laminations已与中国汽车零部件制造企业华勤橡胶工业集团（Hixih Rubber Industry Group）签订了初步战略合作协议，旨在建立一家由EuroGroup Laminations控股的合资企业。EuroGroup Laminations专门生产电动机和发电机中的两个关键部件定子和转子，该公司表示，与华勤的合作旨在进一步刺激其在中国市场的增长，以提高商业渗透率，尤其是加强与中国电动汽车制造商之间的合作。

在山东省的华勤橡胶工业集团工业基地，将建立一个新的创新技术研发中心，并建设一座新的高科技工业厂房，用于为新能源汽车制造商生产电机铁芯。

在可再生能源方面，米兰的Bee Solar与中国华晟新能源科技股份公司签署了光伏领域的合作协议。Bee Solar计划利用华晟的技术和专业知识，在意大利建立一个光伏生产中心。该中心的建设预计将于2025年3月开始。