10月23日，2026款比亚迪秦L DM-i正式上市，一共推出2款车型，超级置换权益后限时售价区间为9.28-10.28万元，购车权益也是丰富多样，用户可享超级置换补贴、智享金融礼、智享质保礼、智享智联礼以及延保服务等购车权益（详情请咨询当地经销商）。

作为改款车型，它在车身配色、内饰布局、电池容量和纯电续航能力上均有着一定的优化和升级。同时，满电满油的综合续航里程也达到了新高度。

延续经典设计，新增未央灰配色

别看售价平易近人，可这台中型轿车却一点也不糊弄事儿，综合实力+性价比妥妥稳居同级别车型头部阵营。当然，对于购车用户来说，看着就想拥有它的颜值，必然是让大家先入为主的选择因素。

2026款比亚迪秦L DM-i继续采用“龙颜美学”设计语言。前脸进气格栅大得“吓人”，横向拓展范围甚至快延伸到了前脸两端，相信不管是谁，如果从后视镜看到这样一副“面孔”的话，都会感受到其气场。格栅内部以镀铬点阵装饰填充，左右大灯组和中央饰条衔接得非常流畅。尾部造型简约不简单，“龙颜美学”设计理念依旧得以延续，虽然仅仅表现在灯腔内部结构和后包围处，但整体设计依然可以让人看一眼就记住它。

车身尺寸保持不变，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。这样的数据依旧带来不错的内部乘坐空间，尤其是后排，别看是溜背造型，但它溜得很靠后，不仅在一定程度上让出了后排头部区域，并且车内后排的顶棚还做出了凹陷处理，所以它既可以保证后排乘客舒适度，还可以让车身有着较为动感的类掀背造型。

新增的“未央灰”车漆色正经可以再次“收割”一波年轻粉丝，原因很简单，暂且抛开官方对这款配色的解读，就这漆色是不是有点像性能车或者改装车们所搭配的“水泥灰”颜色呢，而且它还不那么张扬。纵观原有车身的配色种类，它确实缺个此色调的款式。

怀挡设计解放中央通道空间

整个内饰基本延续老款车型的设计样式，总体呈现出简约风+高科技感的氛围。作为10万级中型轿车，不少都是软质包裹，这一点难能可贵，同时做工也比较考究。

升级重点之一就是换挡杆形式的改变，2026款比亚迪秦L DM-i换装了怀挡式换挡机构，取代了原本位于中岛区域的电子换挡挡杆。这一变化，也让中岛区域变得更加简洁，同时也为此区域留出了更多的储物空间。同时，本来这里的物理控制原件也在功能不减的前提下，进行了尺寸和布局上的优化，美观的同时还保留了可盲操部分车控的优势。

舒适和科技配置被稳稳拿捏，带前排通风/加热功能的宽舒云感座椅、大尺寸全景天窗、双区空调以及氛围灯等会出现在高配车型里。同时，具有双区语音识别的DiLink车机系统是卖点之一，语音连续识别、可见即可说都能实现，甚至还接入了Deepseek，这也足以让它位于同级产品智能化座舱领域中的顶流。

电池容量提升，至高纯电续航达128km

动力部分的整体布局没有调整，依旧采用1.5L发动机+电机的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为74kW，最大扭矩126N·m；电驱系统最大功率分别为120kW和160kW两张不同数据的电机。而变化在哪呢？就是纯电续航能力，它搭载体量更大的电池包，电池容量提升约31%，CLTC纯电续航里程增至128km。

来看看综合数据，它的NEDC工况下亏电油耗竟然可以低至2.79L/100km，满油满电状态下的综合续航里程可达2148km，这是什么概念呢？大家甚至可以去挑战一下满油满电从北京-银川的往返通勤。

顶配车型搭天神之眼 C- 辅助驾驶三目版

天神之眼 C - 辅助驾驶三目版并不是噱头，这是对安全的敬畏和底线。一个人开车只有两只眼睛和两只耳朵，但如果您拥有它的高配车型，那就会再多出5个毫米波雷达+12个高清辅助驾驶摄像头+12个超声波雷达来帮您眼观六路耳听八方。诸如高快领航、车道领航、大曲率过弯、自主超车、智能避障、智慧礼让大车、自主上下匝道以及全场景泊车辅助等功能，它都能表现得行云流水。

当然，它的各种如自动紧急制动、盲区监测、临车靠近避让、车道偏离辅助、弯道超速提醒、后向碰撞提醒、开门安全提醒、前/后方横向碰撞提醒/制动等功能，也让它可以成为您的安全堡垒。

写在最后：

作为一款综合续航超2100公里、亏电油耗不到3L/100km的插混中型轿车，2026款比亚迪秦L DM-i确实有着非凡的实力。在这次升级后，它既保留了原有的强综合能力，又通过新增车色、提升电池容量、优化内饰布局等优化，进一步完善了产品竞争力。同时，顶配车型拥有的天神之眼 C - 辅助驾驶三目版，也可以使消费者能够以更亲民的价格享受到优质辅助驾驶体验。销量数据显示，今年9月份它的销量已经来到了17734辆，妥妥的比亚迪王朝网主销产品之一，相信2026款比亚迪秦L DM-i可以在10万级家轿市场再次树立新的价值标杆。