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中国工程院院士李克强：智能网联汽车是单车自动驾驶与网联汽车融为一体的新产品

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，中国工程院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强表示，智能汽车是汽车产业的变革性技术，已引起世界各国的激烈角逐，而在我们中国发展智能汽车也已经形成共识。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。

百人会

作者：李嘉琦

2022-12-16 17:51

希迪智驾马潍：自动驾驶车路协同是必须的

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，希迪智驾联合创始人、CEO马潍表示，很大程度上车路协同我们认为是必须的，我们不仅认为V2V或者V2I东西是通信器，也是主动传感器，开车的时候要通过检测、跟踪、预测，对别人车要猜，但是有了V2V主动推送告诉你。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 17:42

合肥市政府副市长、党组成员朱胜利：合肥已形成新能源汽车全产业链条

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，合肥市政府副市长、党组成员朱胜利表示，在新能源汽车领域，我们先后获批国家首批新能源汽车换电模式应用试点城市和双智协同发展的试点城市。合肥产业发展迎来快速成长，已经形成了覆盖“整车+配套+应用场景”的新能源汽车全产业链条，致力于打造在全国具有重要影响力的“新能源汽车之都”。

百人会

作者：李嘉琦

2022-12-16 15:35

大疆罗镇华：用户愿意使用智能驾驶且为之服务，是推动整个产业的关键

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，大疆总裁罗镇华表示，中国已经成为世界最大的乘用车消费市场和汽车生产国，更重要的是中国市场对智能驾驶的接受度最高，付费意愿也最高，这都意味着在中国市场驱动前面展示的这个复杂的产业体系是最有可能的。而用户愿意使用智能驾驶、愿意为智能驾驶服务，是推动整个产业飞轮的关键。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 15:23

百度储瑞松：智能化的能力将决定消费者用车体验的天花板

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，百度集团副总裁，智能汽车事业部总经理储瑞松表示，电动化之后，不同车企、车型的电车在动力系统上除了成本之外，很难实现消费者可感知的差异化竞争力。而智能化则提供了整车体验差异化的可能性，智能化的能力将决定消费者用车体验的天花板。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 15:03

高通孟樸：未来ADAS将像安全带、安全气囊一样普及

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，高通公司中国区董事长孟樸表示，随着5G、AI等先进技术在多个领域的加速融合，智能网联终端的广阔机遇正在不断拓展，同时海量终端产生的数据也在助推云服务的增长，云端与终端的融合将助力打造全新运力，赋能全新移动体验，推动千行百业的数字化转型。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 14:54

腾讯钟翔平：智能汽车不断汇聚各项前沿技术，向智能终端加速进化

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平表示，智能汽车在不断汇聚各项前沿技术，向智能终端加速进化，不仅带动产业链的整体发展，也推动着与之相匹配的智能网联基础设施的建设，形成智能汽车、智慧交通和智慧城市协同发展的合力。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 14:48

合肥市委副书记、市长罗云峰：合肥将努力成为全国新能源汽车之都

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，合肥市委副书记、市长罗云峰表示，面向未来，我们将紧抓新能源汽车爆发式增长机遇，顺应汽车产业智能化发展趋势，加快建设5000亿级产业集群，努力成为全国新能源汽车之都。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 11:42

埃安新能源席忠民：电动化、智能化、网联化已经完成了第一次革命

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民表示，现在在高速、快速路都实现了辅助自动驾驶，还有无人泊车场景已经应用，L2和L2+的智能辅助系统已经广泛应用到一些车上，而且得到了用户的广泛认可。但是它还属于自动驾驶的初级阶段，场景应用还不是很多，应用场景的体验还不是很好，需要进行L3以上的自动驾驶二次革命。

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作者：李嘉琦

2022-12-16 11:35

奇瑞控股集团王琅：全栈可控，加速布局智能新赛道

【EV视界报道】12月16日，在全球智能汽车产业峰会上，奇瑞控股集团有限公司副总经理王琅表示，智能网联使得过去我们的车从一个物理的产品变成整个智能世界的终端，共享出行从我们整个企业的模式，从过去的制造型企业向服务型企业发展，平台生态是制高点。

百人会

作者：李嘉琦

2022-12-16 11:02