【EV视界报道】2月10日，智己LS7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.98-45.98万元。作为智己汽车打造的第2款车型，智己LS7定位于纯电中大型SUV，并于3月开启交付。

智己LS7的外观几乎完全照搬了概念车的设计思路，整体线条柔和圆滑。前脸依旧采用了全封闭式的设计，并且还搭配了两侧的L型日行灯，相信行驶在路上的辨识度应该会很高。另外前包围连带车牌架都采用了折线设计，使得车辆前端更加突出，在车身整体设计优雅的同时还强化了一些运动氛围。

智己LS7的长宽高尺寸为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。这样的车身尺寸其实已经算相当庞大了，不过肉眼看过去到没有感受到LS7那么大的体量感，主要还是得益于圆润柔和的造型。另外LS7的风阻系数仅为0.268cd。

穿式的LED尾灯能够为车尾提供足够的辨识度，车辆尾部顶端的扰流板采用了镂空式设计，能够对改善气流起到一定的作用，此外在扰流板处还配置了高位刹车灯。

LS7的内饰整体风格与L7非常相似，同样采用了极简的设计风格，白色内饰也更显高级感。车辆的整个T型中控台完全被屏幕所占据，已经完全看不到物理按键的存在，屏幕也依旧采用了可升降的设计。不过要说车内最大的不同其实还是方向盘，半辐方向盘的设计能够让驾驶者充满驾驶欲望。

车内大部分功能配置集成在竖控屏内，内嵌经过大幅升级的IM OS智能交互系统，全新的软件系统将带来完全不一样的沉浸感受。包括360°全景影像、车辆设置、Carlog车载摄像系统、多媒体、空调等调节均通过这块屏幕来实现。

值得一提的是，智己LS7配有Star Fall星瀑冰感前穹顶，拥有行业内面积最大的1613x1620mm前挡穹顶玻璃，一直延伸至驾驶者头顶上方。在实现中大型SUV产品最大视野的同时，首创三层镀银技术，并配备业内顶级的渐变隔音隔热胶片，隔热性能突破行业现有水平。

此外，智己LS7车内滑轨长度达到1955mm，使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，应对不同场景需求。车内配备的零重力浮感座椅的座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，实现座椅形态的自由变化，并具备全身按摩、通风、加热功能。副驾座椅实现了100%电动全平折叠功能，并可滑动收折至仪表台下。

动力方面，智己LS7将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660km。双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现，其系统总功率可达425kW，峰值扭矩725N·m，从0加速到100km/h仅需4.5s。

智己汽车全新发布中高镍6系单晶高压100kWh高能电池，可实现充电26分钟续航400公里的充电速度，并实现超高的单体能量密度和同级最高整包能量密度。智己LS7搭载的定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机，采用EVD矢量四驱技术，两驱/四驱切换时间仅为300ms，完美兼顾不同模式下的极致动力和效率；eTAC边缘扭矩控制技术可实现毫秒级别的防滑控制响应，相较于传统TCS快了3倍以上，大大提升驾驶安全性。同时，结合全车大量使用潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术，智己LS7整车扭转刚度达到36000N·m/deg，将优势顶格于“最好开且更安全的中大型豪华SUV”。

总结：在2022年的广州车展上，智己第二款量产车LS7正式对公众首发亮相，新车定位纯电中大型SUV，这个级别市场就目前情况来看，已有众多强大的对手，智己LS7未来想要从中脱颖而出，还需要全方位提升品牌、渠道、用户运维等方面的建设。当然，从产品力体验之后我们发现，智己LS7的真实实力确实不俗，关于它的未来我们相当看好！