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广汽本田全新雅阁上市,e:PHEV版售价22.58万元起

【EV视界报道】5月20日,广汽本田全新雅阁正式上市,新车共有燃油版和插混版两种车型配置。其中,插电混动版的雅阁e:PHEV推出了3款车型,售价22.58-25.88万元。据了解,新车最大的亮点是搭载最新第四代i-MMD双电机插混系统,并拥有全新2.0L直喷阿特金森发动机和高性能大容量电池,使其在行驶品质、动力性能、舒适性等方面都有明显的提升。

新车价格

现场价格公布

新车权益

雅阁e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务,至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养;同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享,整车3年或10万公里质保,三电8年或15万公里质保等多重限时权益。

新车图解

外观方面,新车延续了本田全新的设计理念,六边形的前进气格栅内搭配了由三角形组成的中网设计,两侧的大灯组与前格栅相融合形成一体式造型,大灯组内还配备了LED灯眉,整体样式让新车看上去具有不错的攻击性。

车侧方面,从视觉上来看,整个侧面都是齐平流畅的贯穿式曲面,让车身看起来更有延伸感和修长感,再配合这个大溜背、高腰线的躯体线条,使其整体更显高级。此外,新车还提供17、18英寸轮毂还有19英寸哑光黑切削运动轮毂可选,同步强化车格感和运动性能。

车尾部分,新车后备厢使用了一体成型的小型扰流板设计,尾灯采用了半贯穿的双层造型设计,而后包围能隐约看出采用了分层式的设计,让新车尾部的立体感更加清晰。同时,我们在尾部右侧也看到了代表混动系统的标识。

内饰方面,全新雅阁同样采用了本田最新的家族式设计语言,贯穿式的空调出风口与现款型格等车型如出一辙。不过,空调控制区域采用了全新设计,按键和旋钮均应用了全新造型,旋钮中央还嵌有一块LED屏幕,能够显示指针或数显模式的时钟界面。

在隔音降噪方面,新车轮圈采用了降噪设计,在其内部区域增加了树脂共振器,该共振器通过离心力缠绕在车轮上,能在高速行驶时承受1500G的压力,并产生和轮胎管道共振相反的频率要抵消噪声。主动噪声控制系统ANC也能在一定程度上降低噪声,而混动车型还额外配备了声音模拟器ASC,能够模拟运动模式下的发动机声音,从而带来更加愉悦的驾驶体验。

配置方面,新车配备了10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,其中,12.3英寸悬浮式中控屏搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统,集成了安全CONNECT、导航系统、智能助理、语音识别、生活服务以及娱乐服务等功能。其中,安全CONNECT包括了实时智能导航、ADAS智能助手、车辆健康守护、个人健康守护(基于人脸识别的疲劳监测系统)以及CabinWatch座舱守护。

智能驾驶方面,新车搭载了全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统,其采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;ALCA变道智驾、ACC弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。全新雅阁真正让辅助驾驶人性化、智能化,并全系标配10个安全气囊,打造360°安全感拉满的移动空间。

动力方面,全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成,其中发动机采用了新2.0L直喷阿特金森发动机,其最大热效率达到41%,在与E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元相紧密配合后,能够输出335N·m最大扭矩,媲美3.0L V6发动机动力。此外,新车NEDC工况纯电续航106km,日常通勤用纯电,安静舒适且零油耗;NEDC工况匮电油耗4L/100km。

写在最后:

可以说,全新的雅阁e:PHEV版在第四代i-MMD双电机混动系统的加持下,可以扮演家中多种角色,即使代步、上班或者商务出行它都能应付。并且此次这款新车还增强了智能科技方面的技术,在拥有Honda CONNECT 4.0智导互联系统和Honda SENSING 360安全超感系统的加持下,让全新雅阁e:PHEV有了更为出色的产品力,势必继续保持畅销车型的产品实力,成为同级别中难以撼动的标杆。

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刘昊编辑
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