日前，备受瞩目的2015年上海国际车展落下帷幕，作为本届车展的一大亮点，许多全新的纯电动汽车和油电混合动力汽车纷纷亮相，受到了业界人士和广大车迷的关注。在即将到来的“五一”小长假期间，特斯拉、比亚迪“秦”等众多电动汽车也将在清远车展上粉墨登场，必将在清远掀起新一轮的电动汽车热潮。

虽然特斯拉等部分车型已进入到中国市场，比亚迪等自主品牌也推出了“秦”、“唐”等车型，但笔者发现，目前绝大多数的电动汽车仍处于概念车的状态。电动汽车之所以“跑”展会而不“跑”马路，一方面是其往往作为车企展示品牌技术研发能力的标杆，代表着产品未来的发展趋势，旨在各大车展上吸引观众的眼球。更重要的是，由于目前国内电动汽车的使用环境还不够成熟，加之生产成本高居不下，使得电动汽车目前仍然是少数人的玩物。

为了让电动汽车尽快“跑”下展台，真正转化成为奔驰在城市道路上的常见车型，笔者希望有关部门能够尽快落实电动汽车行业标准和技术规范，进一步加快充电站、充电桩等基础设施建设的步伐。令人欣喜的是，在去年出台的《清远市城市综合交通专项规划》当中，清远市已规划建设电动汽车充电站和充电桩，未来拟建设公共快速充电站8座，结合停车泊位配备慢速充电桩3493个，电动汽车充电装置将实现中心城区和近郊乡镇的全覆盖。

对于清远这种未雨绸缪的做法，笔者不禁要为此“点赞”，一方面可以促使电动汽车尽快“跑”下展台，驶进清远的千家万户；另一方面，在提高城市品质的同时，又发掘出了新的经济增长点。笔者认为，清远有着毗邻珠三角地区的区位优势，不妨抓住机遇吸引国内外知名的电动汽车整车或零配件生产企业落户，这样不仅可以加快产业升级步伐，新增和扩大就业渠道，而且可以通过产业发展来进一步促进电动汽车在清远的普及和应用。