【EV视界报道】12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，11月，我国动力电池装车量为10.6GWh，同比上升68.8%，环比上升80.9%，增长幅度较大。装车量排名前三的企业是宁德时代、比亚迪和LG化学。

11月，动力电池产量共计12.7GWh,同比增长40.7%,环比增长29.1%。其中三 元电池产量7. 3GWh，占总产量57.3%，同比增长35.6%，环比增长32.1%；磷酸铁锂 电池产量5.4GWh，占总产量42.5%，同比增长49.3%，环比增长25.1%。

1-11月，动力电池产量累计68. 3GWh，同比累计下降13.8%。其中三元电池产 量累计40.0GWh，占总产量58. 6%，同比累计下降20. 5%；磷酸铁锂电池产量累计28GWh，占总产量41.1%，同比累计上升5.7%。

11月，动力电池装车量10. 6GWh，同比上升68.8%，环比上升80.9%，其中三元电池共计装车5.9GWh，同比上升56.1%，环比上升71.6%；磷酸铁锂电池共计装车4.7GWh，同比上升91.4%，环比上升95.5%。

前11个月，动力电池装车量累计50.7GWh，同比累计下降3.5%。其中三元电池装车量累计32. 9GWh，占总装车量64.9%，同比累计下降8.0%；磷酸铁锂电池装车量累计17.5GWh，占总装车量34.5%，同比累计增长13%，已超越去年同期水平。

按车型划分的平均装车电量49. 7kWh,环比上升12. 7%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为46. 2kWh/辆和227. 5kWh/辆，环比分别上升9. 2%和12. 8%。

纯电动乘用车系统能量密度在140 （含）-160Wh/kg和160Wh/kg 及以上车型产量分别为4.6万辆和4.7万辆，占比分别为28.5%和35.7%， 125Wh/kg 以下车型产量2.9万辆，占比18.4%，较10月份下降4.4个百分点。

从装车量集中度水平来看，11月，新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较10月份增加 9家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为7.6GWh、 8. 9GWh和9. 8GWh,占总装车量比分别为71.7%、83. 5%和92. 0%。

1-11月，新能源汽车市场共计69家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为36.5GWh、41.7GWh和46. 8GWh，占总装车量比分别为72.1%、82. 2%和92.3%。