【EV视界报道】3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，2月份，国内动力电池装车量共计5.6GWh，同比上升832.9%，继续保持大幅增长，但环比下降35.6%。宁德时代（3.08GWh）、比亚迪（0.74GWh）和LG化学（0.55GWh）排名前三。

2月，我国动力电池产量共计9.5GWh，同比增长948. 1%，环比下降21.6%。其中三元电池产量5.1GWh，占总产量54.2%，同比增长1006. 5%，环比下降25.2%；磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量44.3%，同比增长884.4%，环比下降16.8%。

1-2月动力电池产量累计21.5GWh，同比累计增长467.3%。其中三元电池产量累计12GWh，占总产量55.7%，同比累计增长385.1%;磷酸铁锂电池产量累计9.5GWh，占总产量44.3%，同比累计增长624.2%。

2月，动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%，环比下降35.6%。其中三元电池共计装车3.3GWh，同比上升538.6%，环比下降38.4%；磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比上升2826%，环比下降31.2%。

今年前2个月，动力电池装车量累计14. 2GWh，同比增长388.6%。其中三元电池装车量累计8.7GWh，占总装车量61.3%，同比累计增长315.5%；磷酸铁锂电池装车量累计5.5GWh，占总装车量38.6%，同比累计增长586.8%，呈现快速增长发展势头。

2月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，较1月份增加2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.4GWh、4.9GWh和5.3GWh，占总装车量比分别为78.3%、88.3%和95.4%。

1-2月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较去年同期 减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.5GWh、12GWh和13.2GWh，占总装车量比分别为74%、84%和92.5%。

2月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140 -160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为2.4万辆和3.4万辆，占比分别为23.3%和32.5%, 125Wh/kg以下车型产量2.4万辆，占比23.2%，受磷酸铁锂版Model 3产量上升带动，125 -140Wh/kg占比较1月份提升明显。