全秦进化，常用常新！比亚迪秦PLUS OTA进化来袭，来看看老车主怎么说?
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【EV视界原创试驾】比亚迪秦PLUS，一直是在这个级别车型中被人关注的焦点，几乎任何新推出的车型，都要拿今天的主角作为对比对象。在前一阵子，我和我司的小伙伴刚刚驾驶秦PLUS DM-i完成了一箱油从南京开回北京的挑战，1000多公里的路程不到一箱油就能挑战成功，可谓是插电混动圈的“经济适用男”。这一次，我们又拿到了比亚迪秦PLUS EV，那么到底它能否像DM-i车型一样，成为纯电圈中的“经济适用男
【EV视界报道】3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，新车共推出4款车型，售价10.58-14.58万元。秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选，在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下最大续航里程为1245km，百公里加速最快7.3s。
【EV视界报道】近日，工信部公布了2020年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，比亚迪秦PLUS超级混动现身目录，根据目录中得信息显示，新车搭载了一台1.5L涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程为120km。
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