【EV视界报道】近日，极氪CS1E 最新谍照官图被公布了出来。从图中基本上能看到这台新车的总体轮廓，但是从释放出的谍照中，似乎所隐藏的信息不只集中在车上，就连背景画面也暗藏了玄机，下面我们就来逐一看一下。

据了解，新车基于 PMA2 + 平台打造，从谍照车来看其前机舱盖采用了蚌式设计，车头两侧向上鼓起也是继承了家族式的设计风格。

值得注意的是，在车顶的位置配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，以此来满足其高阶自动驾驶的需求。当然，根据此前消息极氪CS1E将会搭载3颗激光雷达，至于其他两颗由于伪装包裹厚实并未透露出来，根据笔者猜测或许会和阿维塔11一样配置在车辆前翼子板位置，毕竟极氪CS1E这一块的突出比较夸张，可以说完全“够地儿”。

还有就是车灯方面，从谍照上看，极氪CS1E脱离了家族传统的凸起日行灯设计，取而代之的则是一个非常极简的设计，并且大灯也变成了远近光一体式大灯。

从车身侧面看去，新车虽为掀背车型，但是其车顶并未过分的采用溜背设计，而是有一个非常平整的车顶结构，看着更接近于三厢车样式。并且新车的后悬尺寸也很长，因此除了能肯定出这台车拥有将近四米九的车身长度外，车内第二排和后备箱的空间也会显得相当不错。

车辆的后视镜采用了与极氪X一样的无边框设计，并且在其上面集成了智能驾驶用的辅助驾驶摄像头。另外，前翼子板位置也同样有一个斜后向摄像头，而这也是大多数高阶智能驾驶车辆所采用的布置方案。

还有一点值得一提的是，根据早期的谍照来看，极氪CS1E采用了无边框车门设计，所以能够肯定的比较主流的B柱摄像头，极氪CS1E算是无缘了。

车尾方面，新车尾灯上方能够看到有一个小鸭尾的设计，并且尾灯也采用了更为流行的贯穿式设计，视觉效果非常不错。

关于新内饰方面，根据之前流出的内饰谍照来看，新车的整体风格接近于极氪X的样式，比如完全一致的方向盘设计，上下双平底，略微方正。只不过尺寸略大。

另外，新车还采用了半圆形悬浮式弧面液晶仪表盘，并且悬浮式大尺寸液晶屏也非常亮眼，其采用边框较窄，显示效果有着不错的科技感，而且其车机将搭载高通骁龙8295芯片，所以在使用效果上会有着不错的效果。

此外，中控台的上半部分呈坡面造型，引出了巨大的Hud抬头显示，将在视觉效果上达到很强的冲击力。而悬浮式中置音响的加入，也代表着这款车将拥有不错的视听感受。

动力方面，具体信息并未公布，但按照新车 800V 架构的情况来看，将会搭载全新的动力系统。而续航上，上次曝光的信息是 76kWh 的电池包，参考银河E8的续航来看，CS1E应该也会有650km以上的一个纯电续航里程。

底盘方面，官方已经表示前悬会使用双叉臂式独立悬架，而后悬有很大可能采用多连杆式独立悬架，不出意外的话应该是五连杆式独立悬架。

除了车辆的谍照外，从公布的几张图中，还隐藏了一些彩蛋的内容。

比如第一张图里，极氪CS1E的背景里能隐约看到其路过了英伟达公司的门口，而这或许跟它作为极氪自动驾驶系统的供应商息息相关。根据之前的消息称，极氪CS1E将要采用全栈自研的智能驾驶方案，并且在硬件上搭载了英伟达的Orin X芯片，因此会有不错的智驾实力。

而第二张，极氪CS1E快速的从另一家公司路过，虽然呈现出残影状态，但依然能看出其路过的是谷歌公司的招牌，而这两家公司同样是有交集的。

从已知的消息看，极氪CS1E并未搭载谷歌的技术，但之前就有报道称，极氪携手美国谷歌旗下无人驾驶技术公司Waymo共同开发了一款MPV车型-M-Vision，其基于浩瀚SEA-M架构打造，将配备WaymoDrive无人驾驶方案，并具有L4级智能驾驶能力，未来将在美国投入商业运营。

之后的两张图，显示极氪CS1E与一款或许是目标竞品车型有所交集，至于该竞品车型是谁，我猜大家都心知肚明了。

写在最后

可以看出，极氪CS1E不仅在外观设计上升华了极氪原有的家族样式，或许开启了2.0的设计理念。并且虽为一款掀背车型，但是在空间上要相比友商更为宽裕。不仅如此，在硬件方面，极氪CS1E也拥有不俗的实力，单从其背后的供应商来看，绝对在行业中首屈一指。

目前，关于这款新车的消息还在不断露出，EV视界将继续为您报道，尽请期待。