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续航超1400公里却不到19万,奇瑞风云T9超长续航版上市

【EV视界报道】在奇瑞汽车向新能源领域转型的关键时期,风云T9作为品牌的中坚力量,已经在市场上取得了显著的成就,成为品牌转型过程中的一大亮点。

然而,在竞争激烈的汽车市场中,没有永远的胜者。风云T9要保持其市场竞争力,就必须不断地进行技术革新和产品升级。通过持续的进化,风云T9能够适应市场的变化,满足消费者日益增长的需求,并在新能源SUV市场中保持其领先地位。

关键在于如何实现更远的续航里程!

11月18日,奇瑞风云T9超长续航版车型正式上市。该车型仅推出一款配置,官方指导价为18.39万元人民币,而国家补贴后的限时售价为14.89万元人民币。

风云T9超长续航版作为增配车型,配备了宁德时代提供的磷酸锰铁锂电池,根据CLTC标准,其纯电续航里程可达210公里。在动力系统方面,该车型搭载了1.5T鲲鹏超能混动C-DM系统,馈电状态下的油耗为每百公里5.69升,综合续航能力超过1400公里。此外,风云T9超长续航版还标配了CDC电磁悬架系统,以提升驾驶体验。

接下来,我们将详细介绍这款新车。

奇瑞风云T9超长续航版的外观设计继承了现款车型的风格,前脸设计独具特色,采用了封闭式的大尺寸前格栅,并以镀铬装饰条进行点缀,增强了科技感。

而品牌标识位于中央,十分醒目,并且前大灯与贯穿式镀铬饰条相得益彰,特别是前保险杠两侧的纵向通风槽设计,使得前脸更加大气。

新车的车身侧面设计呈现出一种流畅而宽敞的视觉效果,其腰线设计从车头延伸至车尾,赋予了车身一种更加修长的轮廓。车辆配备了隐藏式门把手和大尺寸密条辐式轮毂,这些设计元素共同作用,营造出一种大型车辆的庄重感。此外,新车在B柱和D柱之间的玻璃面积较大,D柱部分采用了渐变风格花纹块进行装饰,这不仅丰富了新能源车型的设计元素,也为车辆增添了一抹现代感。第三排侧窗的面积设计得较为宽敞,确保了第三排乘客在车内能够享受到较为开阔的视野,减少了乘坐时的压抑感。

车身尺寸方面,风云T9定位中型SUV,其长宽高分别为4795mm/1930mm/1738(1741)mm,轴距为2770mm,提供5座和7座可选,满足不同消费者的购车需求。

而车尾设计方面,采用了当前流行的贯穿式尾灯,这种设计在夜间点亮时具有较高的辨识度。车尾中央位置装饰有风云系列的英文字母标识,这一细节处理提升了车辆的档次感。

在颜色选择上,风云T9提供了六种不同的车身颜色,包括浮光白、静影灰、星夜黑、暮山蓝、烟凝绿和墨岩灰,以满足不同消费者的个性化需求。

新车在内饰设计上继承了现款车型的布局,展现出一种简洁的风格。车内的物理按键数量被精简,以提升整体的现代感。车辆配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘,这些配置共同提升了车内的科技氛围。方向盘采用了三辐平底式设计,这种设计不仅时尚,还增强了驾驶的舒适性。当然,挡机构采用了怀挡式设计,这是一种节省空间且操作便捷的解决方案。

此外,座椅电动调节按键被巧妙地安置在门板上,这样的布局不仅方便用户操作,也为车内增添了一丝高级感。此外,新款车还引入了琥珀棕色的内饰选项,为消费者提供了更多的个性化选择。

在智能座舱配置方面,奇瑞风云T9超长续航版配备了奇瑞最新的智能网联系统,该系统集成了高通骁龙8155芯片,具备双区域语音识别唤醒、面部识别、声纹识别等多项智能功能。此外,系统还支持5G千兆以太网连接、手机APP远程控制以及CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联,确保了车辆与智能设备的无缝连接,并可通过OTA进行系统升级。

在智能辅助驾驶技术方面,该车型达到了L2+级别的辅助驾驶能力,配备了12个高精度传感器,能够实现倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及起步提醒等功能,提升了驾驶的安全性和便利性。

在配置层面,奇瑞风云T9超长续航版提供了包括7个安全气囊(含远端气囊)、540度全景影像系统、可开启全景天窗、256色氛围灯、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统、Sony索尼14扬环绕音响系统(包含头枕音响)、前排座椅的通风/加热/按摩功能、前排多层隔音玻璃以及ENC主动降噪技术,旨在为驾驶者和乘客提供舒适、安全的驾乘体验。

最后在看动力配置方面,奇瑞风云T9超长续航版配备了1.5T发动机与电动机构成的C-DM插电混动系统。该发动机实现了44.5%的热效率,拥有115千瓦的最大功率和220牛·米的峰值扭矩。

电动机则提供165千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩。整个动力系统的综合功率达到280千瓦,综合扭矩为610牛·米。车辆匹配了3挡DHT混合动力专用变速箱,0-50km/h加速时间为3.8秒,馈电状态下的油耗为5.69L/100km。

在续航能力方面,该车型配备了宁德时代提供的34.46千瓦时磷酸锰铁锂电池,根据CLTC标准,纯电续航里程为210公里,而WLTC标准下的综合续航里程达到1400公里。此外,车辆支持最大70千瓦的充电功率,SOC从30%充至80%仅需20分钟,并具备最大6.6千瓦的对外放电功能。

在底盘设计上,奇瑞风云T9超长续航版采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架结构,并配备了CDC电磁悬架系统,实现了软硬无级调节。同时,HDS底盘液压隔振系统、DP-EPS双小齿轮转向系统和IPB线控制动系统的加入,旨在提升车辆的舒适性与运动性能。

作为风云序列的首款SUV,风云T9已然成为了奇瑞集团新能源发展的“中流砥柱”,在这个基础上,超长续航版承接起激流勇进的重任,诸多同级唯一已经表明诚意。可以肯定的是,凭借着风云T9系列的不断加码,奇瑞会在新能源赛道上再次按下加速键。

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刘昊编辑
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